- 일반적인 프리미엄 연료 첨가제보다 더욱 향상된 농축 개발품.

- GDI 가솔린 엔진이나 일반 연료 주입 방식의 엔진에 사용.

- 밸브 스템이나 탑(위부분)에 있는 침착물을 용해 제거.

- 터보나 인터쿨러에 안전하게 사용.

- 약 16000 km (10000 mile) 주행 마다, 제품 한캔씩 사용할 것을 권장함.

- 밸브에 직접 접촉하여, 침착물을 세척 제거 함.

- 엔진 출력 및 토오크를 증가시키고,

- 거친 아이들을 안정화 시키고,

- 시동을 부드럽게 해주고, 매연을 줄이며 연료 효율을 높여준다. 

- GDI 엔진이나 일반 PFI 엔진에 효과적임.
- Perma Straw 타입의 360º  밸브 사용으로, 어느 방향에서도 분사 가능. 

- 1. 시동을 걸고, 정상 온도까지 기다린다.

- 2. 에어 필터 커버를 벗긴다.

- 3. 에어 박스와 트로틀바디 사이에 MAF 센서가 있음을 확인한다.

- 4. 제품에 달린 스트로우(튜브)을 길게 확장하여, MAF 센서 뒤쪽으로 밀어 넣는다. MAF 센서 앞에서 센서에 직접 분사되지 않도록 할 것.

     (센서 뒤쪽으로 튜브를 밀어 넣기 위해서, 공기 흡입구를 분해 해야될 경우도 있음.)

- 5. 2000 RPM 으로 엔진의 회전을 올리면서, MAF 센서 뒤쪽으로 에어 인테이크에 제품을 분사한다. 약 30초 주기로 제품 한통을 전부 사용한다.

- 6. 스프레이 하는 동안, 엔진의 떨림 방지를 위해, 엑셀레이터를 계속 밟아줄 필요도 있다.

- 7. 엔진의 회전은 3500 RPM 이상이 되지 않도록 하며, 스프레이하는 동안 뜨거운 엔진에 손이나 팔이 데지 않도록 주의한다.

- 8. 제품 한 통을 전부 사용한 후, 엔진이 3500 RPM 이 넘지 않도록 하며, 2~3 차례 엑셀레이터를 밟아준다.

- 9. 약 1분 동안 공회전을 하고, 엔진을 끈다.

- 10. 에어 인테이크 시스템을 재조립하고 약 1시간 동안 엔진을 식힌다.

- 11. 엔진을 다시 시동하고, 최소 10분 동안 고속으로 운전한다.

https://youtu.be/9Lm1g_nNJTY​ (사용 동영상_유튜브)

- 형상 : 갈색 액체                       

- 냄새 : 디젤유 냄새
- 인화점 : 86℃                           

- 비중 : 0.867
- 증발율 : 보통                           

- VOC % : 50.8 % 

 
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