- 해드가스켓, 엔진블럭, 흡입구 가스켓, 실린더해드, 히터 코아, 냉동프러그, 라디에이터 등의 크랙을 영구히 밀봉.
- 모든 냉각수의 누출에 대한 최적의 해결.
- 모든 종류의 부동액에 문제없이 사용.
- 모든 디젤 및 휴발유 엔진의 냉각계통에서 사용 가능.

- 기존의 냉각수를 빼내지 않고, 제품을 사용 비율에 맞추어 첨가한 다음, 그대로 운행하면 됨. ​

- 자동차, 버스, 트럭 등의, 해드 가스켓, 엔진 블럭, 인테이크 가스켓, 실린더 해드, 프리즈 플러그(물뽕), 히터 코어 등의 보수 및 냉각계통 밀봉.

- 모든 가솔린 및 디젤 차량의 냉각 시스템에 적용.

- 주의 : 

- 1. 엔진 오일에 첨가하지 말 것.  

- 2. 제품 사용 전에 라벨을 숙지할 것.

- 3. 냉각수 흐름이 잘되기 위해, 워터펌프 나 서머스타트가 정상적 작동하는지 확인 할 것.

- 4. 화상을 피하기 위하여, 라디에이터 캡을 열기 전에 엔진을 완전히 식힐 것.

- 5. 최적의 효과를 위하여, 제품 사용전에 CRC K&W 7-Minute Radiator Rapid Flush #401320 을 이용하여 더럽고 막힌 냉각 시스템을 플러싱할 것. 

- 사용법 :

- 1. 용기를 완전히 잘 흔들어 주고(약 30초 이상), 제품 아래 표시된 적정 비율을 확인하여 준비한다.

- 2. 엔진이 식은 상태에서 FIBERLOCK 제품을 라디에이터에 직접 붓는다. 보조 탱크에 붓지 말 것. 

     라디에이터 캡 주입구에 직접 접근하기가 어려우면, 라디에이터 호스를 분리하여 호스에 직접 붓고, 호스와 크램프를 다시 장착한다.

- 3. 엔진 공회전 상태에서, 라디에이터에 제품 약 1/3 병을 매우 천천히 붓는다.(최소 30초 이상 천천히). 더 큰 용량에는 아래 첨가 비율에 따라 붓는다.

- 4. 라디에이터 코어(핀)에 직접 붓지 않도록 한다. 핀이 보이면, 먼저 부동액을 적당히 보충하고, 제품을 붓고, 라디에이터 캡을 닫는다.

- 5. 히터를 고온으로 맞추고, 정상적인 엔진 작동 온도가 될때까지 공회전 한다.(약 15분 정도). 냉각수 레벨을 확인하고 필요하다면 더 보충한다.

- 6. 보수는 영구적이지만, 지속적인 보호를 위해서는, FIBERLOCK 제품을 냉각시스템 안에 그대로 둔다.

- 7. 제품 적용 후, 3일 이상 누수가 계속된다면, 위 방법으로 재 적용할 것을 권고함.

- 사용 비율 : 

- ① 냉각수용량 약 12 L 당, 제품 1/3병 (315 ml) 첨가.

- ② 냉각수용량 약 20 L 당, 제품 1/2병 (473 ml) 첨가 .
- ③ 냉각수용량 약 20 L 이상은, 제품 한병(946 ml) 첨가.

https://youtu.be/z6cxIzGxtTY (사용 동영상_유튜브) 

​- 형 상  : 베이지색의 섬유질 액체.

- 인화성 : 없음 (불연성)

- 비  중  : 1.07

- pH     : 11.2

- 프라스틱 안전성 : 안전 함.

- 증발율 : 서서히

- VOC % : 0 

[3가지의 특별한 기술]

① 나노 기술로서, 미세한 크랙이나 기공에 침투하여 표면에 강하고 단단하게 분자 접착을 하여 영구히 유지됨.
② 군 규격에 만족하는 강도를 갖는 섬유질 성분을 함유하여. 어떠한 물질의 침투도 허용하지 않음.
③ Cool-X Conditioner 성질은, 보수 후 낮은 온도에서도 냉각계통을 순환하며 열전달을 향상시킨다.